DÒNG TỐC ĐỘ DIESEL R200J

ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ HYUDAI SEASALL R200J 

① Động cơ
- Khối xi lanh động cơ bằng gang
- Đầu nhôm
- Chín trục khuỷu cân bằng trọng lượng
- Pít tông làm mát bằng dầu - DOHC 4 van, 16 van thẳng hàng
- Bộ điều chỉnh mi bằng thủy lực- Áo khoác nước xen kẽ
- Trục cân bằng- Bộ căng xích tự động điều chỉnh thời gian thủy lực
- Hệ thống đai serpentine đơn

② Gắn động cơ
- Giá đỡ động cơ có thể điều chỉnh

③ Hệ thống bôi trơn
- Bơm chiết dầu điện
- Hộp lọc dầu có thể thay thế dễ dàng
- Bộ làm mát dầu hộp số làm mát bằng nước biển

④ Hệ thống nhiên liệu- Phun trực tiếp đường sắt chung (CRDi)
- Kim phun điện từ 2.000 bar
- Bộ lọc nhiên liệu với cảm biến phát hiện nước trong nhiên liệu
- Van điều khiển áp suất kép

⑤ Hệ thống điện
- Hệ thống 12 volt và máy phát điện 130A
- Nút dừng động cơ phụ
- Phích cắm phát sáng bằng sứ khi gặp sự cố
- khởi động lạnh miễn phí
- Bộ chuyển đổi NMEA2000 (Tùy chọn)
- Hệ thống điều khiển điện tử (Tùy chọn) ⑥ Hệ thống bôi trơn
- Bơm chiết dầu điện
- Hộp lọc dầu có thể thay thế dễ dàng
- Bộ làm mát dầu hộp số làm mát bằng nước biển

⑦ Hệ thống làm mát
- Máy bơm nước biển truyền động bằng dây đai gân chữ V
- Bộ làm mát liên kết làm mát bằng nước biển, bộ trao đổi nhiệt
- Cánh quạt cao su có thể thay đổi dễ dàng
- Vật liệu chống ăn mòn cho mạch nước biển

⑧ Tăng áp
- E-VGT, Bộ tăng áp biến thiên hình học điện

⑨ Chỉ báo vận hành động cơ (EOI)
- Tự bảo vệ và chẩn đoán động cơ
- Hiển thị thông tin CÓ THỂ
- Hiển thị mã lỗi chẩn đoán động cơ
- Đèn báo và điều khiển âm thanh

⑩ Hệ thống hút gió
- Bộ lọc không khí được làm ướt và tái sử dụng dầu
- Khí cacte được thông vào cửa gió vào

⑪ Hệ thống xả
- Ống xả làm mát bằng chất làm mát động cơ
- Ống xả làm mát bằng nước biển

⑫ Phát thải
- US EPA Tier III
- IMO Bậc II
- EU RCD II