- Hầm neo phía mũi với nắp hầm có chốt gài và lù tự xả nước.
- Khoen inox buộc mũi, cột bích bằng nhôm phía trước mũi.
- 10 ghế giảm shock với phuộc giảm shock và hộc tủ dành cho 9 khách 1 thuyền viên.
- 01 bục lái bằng composite với kiếng chắn gió bằng mica.
- Khung nhôm và bạt che trên nóc bục lái.
- Khung radar bằng nhôm gắn với khung bảo vệ máy bằng nhôm.
- Sàn composite có gai chống trượt và tự xả ra sau lái.
- 02 cột bích nhôm phía sau lái.
- 01 nắp hầm đi vào khoang chứa bình ắcquy sau lái.
- 04 khoen cẩu bằng inox.
- Thùng xăng nhôm 2 x 500 lít với nắp châm trên sàn và lỗ thông hơi inox.
- Phao đặc quanh tàu với:
+ Foam EVA hình chữ D với kích thước 345 x 420 mm
+ Bọc ngoài bởi vật liệu hypalon
+ Các tấm chống trượt ở mặt trên phao
- Simili bọc mũi bảo vệ cho phao phần mũi.
- Simili bọc toàn bộ phao khi không sử dụng để bảo vệ phao khỏi thời tiết.
- Trang bị điện:
+ 02 bình ắc quy axit Đồng Nai 200 Amp.
+ Công tắc tổng + cầu chì an toàn.
+ Bảng công tắc 5 công tắc.
+ Đèn mạn xanh đỏ.
+ 01 đèn neo tên nóc khung radar
+ Bơm nước lườn tự động.
+ Mồi thuốc, đèn pha cầm tay.
+ Đèn quay và còi hụ cảnh sát loại nhỏ.
- Các trang thiết bị khác được trang bị theo đúng quy phạm của đăng kiểm.
- Màu sắc, logo, tên đơn vị tùy thuộc vào yêu cầu khách hàng.
- Canô được đóng mới theo hồ sơ thiết kế được duyệt và giám sát thi công của đăng kiểm Việt Nam.
TÙY CHỌN
- Thay đổi bục lái thành cabin lửng hoặc cabin kín.
- Bố trí chung có thể thay đổi tùy theo yêu cầu khách hàng.
- 2 hoặc 3 máy treo ngoài lái vô lăng công suất từ 150 – 350 HP 4 thì.
- Chi tiết về các dòng canô, tham khảo trang web: www.tanviendong.net
- Chi tiết về máy Mercury, tham khảo trang web:
