Trang bị tiêu chuẩn:
- Thân tàu bằng composite kiểu dáng mới với phần mũi cắt sóng tốt.
- Sàn tàu có gai chống trượt, lan can tay vịn quanh tàu bằng inox.
- Phía trước cabin là 2 băng ghế, lối vào cabin ở giữa.
- Cabin được thiết kế bao gồm:
+ Bàn lái + ghế tài công bên phải phía trước.
+ 3 bộ ghế salon và bàn dành cho 11 khách.
+ 01 quầy Bar phía sau.
+ Tầng trên 2 bên trống cho 24 khách và cabin lái phía trước.
+ Bên trái phía sau là phòng vệ sinh với cửa ra vào bên ngoài cabin.
- Phía sau cabin là lối đi lên tầng trên.
- Tầng trên bố trí sàn trống và làn can bằng inox xung quanh.
- Kiếng trước là kiếng chịu lực cố định.
- Kiếng hông là kiếng chịu lực lùa được.
- 04 cột bích bằng inox để neo đậu tàu tại bến.
- Ron chống va quanh tàu bằng cao su.
- Cột đèn hàng hải trên lan can cabin tầng trên.
- Hệ thống điện 12VDC và 220VAC
- Máy phát điện chạy xăng Hữu Toàn: 6 kW -220VAC
- Máy lạnh cho cabin tầng dưới Daikin 2,5HP áp trần
- 01 lò vi sóng cho quầy bar
- Giắc cắm điện bờ.
- Dè nước bằng Composite phía sau tàu
- Boong tàu phía ngoài và sàn cho tầng trên được dán bởi PVC giả gỗ cho du thuyền màu gỗ sọc đen.
- Boong tàu phía trong được được dán sàn nhựa giả gỗ.
- Viền khung kiếng sơn giả gỗ, ốp gỗ decor cho cabin chính
- Các trang thiết bị khác tuân thủ theo hồ sơ thiết kế đã được đăng kiểm Việt Nam phê duyệt cho tàu FRP hai thân cấp VR-S1.