Trang bị tiêu chuẩn:
   - Thân tàu bằng composite kiểu dáng mới với phần mũi cắt sóng tốt.
   - Sàn tàu có gai chống trượt, lan can tay vịn quanh tàu bằng inox.
   - Phía trước cabin là 2 băng ghế, lối vào cabin ở giữa.
   - Cabin được thiết kế bao gồm:
     + Bàn lái + ghế tài công bên phải phía trước.
     + 3 bộ ghế salon và bàn dành cho 11 khách.
     + 01 quầy Bar phía sau.
     + Tầng trên 2 bên trống cho 24 khách và cabin lái phía trước.
     + Bên trái phía sau là phòng vệ sinh với cửa ra vào bên ngoài cabin.
   - Phía sau cabin là lối đi lên tầng trên.
   - Tầng trên bố trí sàn trống và làn can bằng inox xung quanh.
   - Kiếng trước là kiếng chịu lực cố định.
   - Kiếng hông là kiếng chịu lực lùa được.
   - 04 cột bích bằng inox để neo đậu tàu tại bến.
   - Ron chống va quanh tàu bằng cao su.
   - Cột đèn hàng hải trên lan can cabin tầng trên.
   - Hệ thống điện 12VDC và 220VAC
   - Máy phát điện chạy xăng Hữu Toàn: 6 kW -220VAC
   - Máy lạnh cho cabin tầng dưới Daikin 2,5HP áp trần
   - 01 lò vi sóng cho quầy bar
   - Giắc cắm điện bờ.
   - Dè nước bằng Composite phía sau tàu
   - Boong tàu phía ngoài và sàn cho tầng trên được dán bởi PVC giả gỗ cho du thuyền màu gỗ sọc đen.
   - Boong tàu phía trong được được dán sàn nhựa giả gỗ.
   - Viền khung kiếng sơn giả gỗ, ốp gỗ decor cho cabin chính
  - Các trang thiết bị khác tuân thủ theo hồ sơ thiết kế đã được đăng kiểm Việt Nam phê duyệt cho tàu FRP hai thân cấp VR-S1.