DÒNG TỐC ĐỘ DIESEL S270P

ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ HYUNDAI SEASALL S270P 

① Động cơ
- Khối xi lanh Graphite Iron (CGI) nén chặt
- Đầu nhôm
- Chín trục khuỷu cân bằng trọng lượng
- Piston làm mát bằng dầu - Động cơ V6, 24 van DOHC
- Bộ điều chỉnh mi thủy lực
- Áo khoác nước tích hợp
- Chuỗi thời gian song công tiếng ồn thấp
- Bộ căng xích thời gian thủy lực
- Hệ thống đai Serpentine đơn
- Bộ căng đai tự động truyền động

② Gắn động cơ
- Giá đỡ động cơ có thể điều chỉnh

③ Hệ thống bôi trơn
- Hộp lọc dầu có thể thay thế dễ dàng
- Bơm chiết dầu điện
- Bộ làm mát dầu làm mát bằng nước biển
- Bơm dầu động cơ truyền động xích

④ Hệ thống nhiên liệu
- Phun trực tiếp đường sắt chung (CRDi)
- Kim phun piezo thế hệ mới 1.800 bar
- Bộ lọc nhiên liệu với cảm biến phát hiện nước trong nhiên liệu
- Bơm điện hạ áp
- Van điều khiển áp suất kép
- Bơm nhiên liệu cao áp

⑤ Hệ thống điện
- Hệ thống 12 volt và máy phát điện 150A
- Nút dừng động cơ phụ
- Phích cắm phát sáng khi gặp sự cố
- khởi động lạnh miễn phí
- Bộ chuyển đổi NMEA2000 (Tùy chọn)
- Hệ thống 2 cực (Tùy chọn)
- Hệ thống điều khiển điện tử (Tùy chọn) ⑥ Hệ thống bôi trơn
- Hộp lọc dầu có thể thay thế dễ dàng
- Bơm chiết dầu điện
- Bộ làm mát dầu làm mát bằng truyền động nước biển
- Bơm dầu động cơ truyền động xích

⑦ Hệ thống làm mát
- Bơm nước biển dẫn động trực tiếp từ trục cam
- Bộ làm mát liên kết làm mát bằng nước biển, bộ trao đổi nhiệt
- Đầu nối phụ trợ để sưởi ấm cabin
- Vật liệu chống ăn mòn cho mạch nước biển

⑧ Chỉ báo vận hành động cơ (Tiêu chuẩn)
- Tự bảo vệ và chẩn đoán động cơ
- Hiển thị thông tin CÓ THỂ
- Hiển thị mã lỗi chẩn đoán động cơ
- Đèn báo và điều khiển âm thanh

⑨ Hệ thống hút gió
- Bộ lọc không khí được làm ướt và tái sử dụng dầu
- Bộ giảm thanh (Tùy chọn)

⑩ Hệ thống xả
- Ống xả làm mát bằng chất làm mát động cơ
- Ống xả làm mát bằng nước biển
- Hi-Riser làm mát bằng nước biển (Tùy chọn)

⑪ Tăng áp
- Turbo hình học biến thiên điện (E-VGT)

⑫ Phát thải
- Bậc EPA Hoa Kỳ
-IMO Tier-II tuân thủ